cojinete del motor
El rodamiento de motor eléctrico, también conocido como rodamiento de motor o rodamiento de motor, es un tipo especializado de rodamiento diseñado específicamente para su uso en motores o motores eléctricos. El rodamiento juega un papel crucial al soportar el eje del motor, guiar su rotación y soportar cualquier pieza inactiva en el eje. El término 'cojinete' abarca una amplia gama de opciones, pero las cuatro más comúnmente utilizadas en motores son los rodamientos, los cojinetes deslizantes, las rótulas y los cojinetes impregnados de aceite. Los rodamientos, que cuentan con elementos rodantes, son el tipo más común de rodamientos de motor. Por otro lado, los rodamientos deslizantes pertenecen a rodamientos que carecen de elementos rodantes y están diseñados para movimiento deslizante, y algunos utilizan lubricantes límite.
Principio de funcionamiento
La mayoría de los motores pequeños y medianos utilizan rodamientos. Los motores grandes y medianos también utilizan rodamientos. En motores pequeños, se utilizan rodamientos de bolas (específicamente rodamientos rígidos de bolas). En el lado de carga de los motores de tamaño mediano, los rodamientos de rodillos se utilizan para condiciones de carga alta, mientras que los rodamientos de bolas se utilizan en el lado sin carga (aunque también es posible la disposición opuesta, como en los motores de 1050 kW). Los rodamientos se lubrican con grasa, pero también pueden lubricarse con aceite lubricante.
Instalación
La instalación de cojinetes de motor afecta directamente la precisión, la vida útil y el rendimiento de los cojinetes. Por lo tanto, es fundamental comprender a fondo el proceso de instalación de los rodamientos y cumplir con los estándares operativos, que incluyen los siguientes aspectos.
Limpiar el rodamiento y sus piezas asociadas. Si el rodamiento está lubricado con grasa y tiene sellos de aceite o cubiertas antipolvo en ambos lados, no es necesario limpiar el rodamiento con anillo de sello antes de la instalación.
● Inspeccionar el tamaño y acabado de las piezas asociadas.
● Determine el método de instalación.
La instalación del rodamiento debe basarse en la estructura, el tamaño y la compatibilidad de los componentes del rodamiento. Aplique presión directamente a la cara del extremo de la pista con un ajuste perfecto y evite transmitir presión a través de los elementos rodantes. Los siguientes métodos se utilizan habitualmente para la instalación de rodamientos:
a. Ajuste a presión
Si el aro interior del rodamiento encaja firmemente con el eje y el aro exterior encaja sin apretar con el orificio del asiento del rodamiento, primero se puede presionar el rodamiento sobre el eje y luego se puede instalar el eje con el rodamiento en el orificio del asiento del rodamiento. . Utilice un manguito de montaje hecho de un material metálico blando (como cobre o acero dulce) en la cara extrema del aro interior del rodamiento.
orificio, el rodamiento se puede presionar en el orificio del asiento ajustando primero sin apretar el aro interior y el eje. En este caso, el diámetro exterior del manguito de montaje debe ser ligeramente menor que el diámetro del orificio del asiento.
Alternativamente, se puede utilizar un método llamado calentamiento con expansión térmica para convertir un ajuste apretado en un ajuste flojo calentando el rodamiento o la carcasa. Este método se usa comúnmente y ahorra mano de obra durante la instalación, especialmente para rodamientos con interferencia significativa. Para utilizar este método, coloque el rodamiento o la férula del rodamiento separable en un tanque de aceite y caliéntelo uniformemente a una temperatura de 80-100 °C. Luego, retírelo del aceite e instálelo rápidamente en el eje. Para garantizar un ajuste perfecto después del enfriamiento, el rodamiento se puede apretar axialmente.
Para garantizar un calentamiento adecuado del rodamiento mediante el depósito de aceite, es necesario disponer de una rejilla de malla situada a una distancia determinada del fondo de la caja. Alternativamente, el rodamiento se puede suspender mediante un gancho. Se debe evitar colocar el rodamiento directamente en el fondo de la caja para evitar la entrada de impurezas gruesas en el rodamiento y garantizar un calentamiento uniforme.
Español
