Cojinete UCP Alojamiento de cojinete H207 Soporte de alta precisión Personalización Cojinete de resistencia a alta temperatura

1. Introducción de la caja de rodamientos

Dado que un rodamiento puede elegir diferentes asientos de rodamiento y un asiento de rodamiento puede elegir diferentes tipos de rodamientos al mismo tiempo, existen muchas variedades de asientos de rodamiento.El asiento del cojinete está incluido en Quick and Easy, y muchas grandes empresas extranjeras de cojinetes también tienen sus propios catálogos de asientos del cojinete.Sin embargo, el mismo modelo de caja de rodamientos no está marcado de manera idéntica en los catálogos de diferentes empresas.Para las diferentes aplicaciones de los soportes de cojinetes estándar, se pueden seleccionar soportes de diferentes materiales, tales como: hierro fundido gris, hierro dúctil y soportes de cojinetes especiales de acero fundido, acero inoxidable y plástico.

De acuerdo con los diferentes requisitos del rodamiento y el asiento del rodamiento, la clasificación del asiento del rodamiento no es exactamente la misma.Al usarlo, debe verificarse cuidadosamente y seleccionarse de acuerdo con el diseño.

(1) Según la forma del asiento del rodamiento:

1) Rodamiento esférico exterior con asiento, también llamado unidad de rodamiento (lenguaje SKF).Cuando no hay cojinete, se denomina asiento de cojinete esférico exterior.1.1.1.1 El asiento del cojinete esférico exterior se divide en 200 series según la serie de cojinetes.serie 500.serie 300.serie 600.Serie XOO.

2) El asiento del cojinete esférico exterior se divide en asiento vertical (asiento P), asiento cuadrado (asiento F), asiento de diamante (asiento FL), asiento circular (asiento C), asiento circular jefe (asiento FC), asiento cuadrado Jefe ( Asiento FS), asiento dark hole (asiento PA), asiento colgante (asiento FA).

3) Caja de rodamientos vertical integral (es decir, no separable) con cubierta de caja de rodamientos atornillada.Estas carcasas de soporte de pie se desarrollaron originalmente como cajas de grasa para camiones ligeros sobre rieles, pero también se pueden usar con soportes de pie convencionales.Las carcasas de bloque de plomada no separables son más rígidas que las carcasas separadas y algunas pueden manejar cargas más pesadas.El asiento del cojinete esférico exterior también pertenece al asiento integral.

(2) Caja de rodamiento dividida

1) Asiento de rodamiento dividido, según los diferentes rodamientos y requisitos del eje, se divide en SN2, 5, 3, 6 series, SNL2, SNL5, SD tiene 2, 5, 3, 6, 3100, 3000, 3200

El asiento del rodamiento se divide en: asiento del rodamiento dividido, asiento del rodamiento deslizante, asiento del rodamiento, asiento del rodamiento con brida, asiento del rodamiento esférico exterior, etc.

(3) verticales

Carcasa de plomada SNL

Gran carcasa SNL

Caja de cojinete vertical SDG

Caja de rodamiento vertical SONL

Carcasa de plomada SAF

Carcasa de plomada SDAF

(4) integrales

Caja de cojinete vertical SBD

Caja de rodamiento vertical TVN

Caja de rodamientos verticales TN

(5) Brida

Asiento de cojinete de brida serie FNL Asiento de cojinete de brida serie 7225 (00)

Caja de rodamientos I-1200(00) con brida

2. Estructura de la plataforma giratoria del asiento del cojinete

La guía del asiento del cojinete giratorio es un tipo de asiento de cojinete grande y extra grande que puede aceptar cargas integrales y tiene una estructura especial.Tiene las características de estructura compacta, rotación sensible y mantenimiento conveniente del dispositivo.En comparación con las carcasas de cojinetes ordinarias, las carcasas de cojinetes de giro tienen las siguientes características distintivas:

1).Dimensiones

El diámetro suele ser de 0,4 cm ~ 10 m, y el máximo puede alcanzar los 40 m.

2).Alta capacidad de carga

En general, puede aceptar carga axial, carga radial y carga de momento de vuelco juntas.

3).Baja velocidad

La velocidad de trabajo es inferior a 10 r/min y, en algunos casos, no gira sucesivamente, sino que solo gira dentro de un cierto ángulo y hace un movimiento de oscilación.

4).Con orificio para dispositivo de asiento de cojinete

Se puede fijar en los soportes superior e inferior con tornillos.

5).Sin pivote central

El anillo interior o el anillo exterior tiene engranajes para accionamiento giratorio.

6).Con orificio de aceite lubricante e instalación de sellado.

Los métodos estructurales importantes del asiento del cojinete giratorio se identifican como: asiento del cojinete giratorio de bolas con contacto de cuatro puntos, asiento del cojinete giratorio de bolas axiales de contacto angular de doble fila, asiento del cojinete giratorio de rodillos cilíndricos intercalados, asiento del cojinete giratorio de rodillos cónicos intercalados, asiento cilíndrico de tres filas Coincidencia de rodillos Alojamiento del cojinete de la placa giratoria.

Según si puede tener dientes y las partes dispersas de los engranajes, se divide en diferentes estructuras, como tipo sin dientes, tipo de dientes externos o tipo de dientes internos.

Entre ellos, el asiento del cojinete de giro de bolas con contacto de cuatro puntos tiene una alta capacidad de carga estática, el asiento del cojinete de giro de rodillos cilíndricos interpenetrantes tiene una alta capacidad de carga dinámica, y el asiento del cojinete de giro de rodillos cónicos interpenetrantes puede mejorar la rigidez del soporte y la precisión de rotación al aplicando precarga.Las tres filas de rodillos cilíndricos se combinan con el asiento del cojinete giratorio para aumentar la altura del asiento del cojinete y mejorar la capacidad de carga, y la carga puede aceptarse en diferentes caminos de rodadura.Por lo tanto, bajo la misma condición de tensión, el diámetro del asiento del cojinete se puede reducir considerablemente.Más compacto, es un asiento de rodamiento de gran capacidad de carga.

El asiento del cojinete de giro es ampliamente utilizado en la instalación rotatoria a gran escala de maquinaria de elevación y transporte, maquinaria de minería, maquinaria de construcción, maquinaria portuaria, maquinaria marina y radar de alta precisión.

3. Mantenimiento y mantenimiento de la caja de rodamientos.

Se debe prestar especial atención a los siguientes puntos durante el uso del asiento del cojinete:

1) Uso del sistema de enfriamiento de la caja de rodamientos.Cuando se usa correctamente, el agua de enfriamiento de la carcasa del cojinete no solo prolonga la vida útil de la carcasa del cojinete, sino que también mejora la eficiencia de producción.El material del asiento del rodamiento generalmente está hecho de acero especial para el asiento del rodamiento a través de varios tratamientos, y el mejor acero para el asiento del rodamiento también tiene un límite de uso, como la temperatura.Cuando el asiento del cojinete está en uso, si la temperatura del molde es demasiado alta, es fácil causar grietas tempranas en la superficie del núcleo del molde y algunos asientos del cojinete ni siquiera han superado las 2000 veces del molde.Incluso en la producción del asiento del rodamiento, porque la temperatura  del asiento del cojinete es demasiado alto, el núcleo del molde ha cambiado de color.Después de la medición, incluso alcanzó más de 400 grados.Cuando dicha temperatura se encuentra con el agente desmoldante enfriado, es fácil que se produzcan grietas.Los productos también son propensos a deformarse, estirarse, adherirse, etc. El uso de agente de desmoldeo se puede reducir considerablemente en el caso de usar el agua de enfriamiento del asiento del cojinete, de modo que el operador no use el agente de desmoldeo para reducir la temperatura del asiento del rodamiento.La ventaja es prolongar de manera efectiva la vida útil del asiento del cojinete, ahorrar el ciclo de fundición a presión, mejorar la calidad del producto, reducir la aparición de pegado del molde, tensión y pegado del aluminio, y reducir el uso de agentes de desmoldeo.También puede reducir la pérdida del pasador de expulsión y el núcleo debido al sobrecalentamiento del asiento del cojinete.

2) El asiento del cojinete debe precalentarse en el proceso de inicio de la producción para evitar la aparición de grietas causadas por el encuentro repentino de líquido metálico caliente en el asiento del cojinete frío., Use una máquina de temperatura del molde en buenas condiciones, y un asiento de rodamiento relativamente simple puede precalentarse mediante inyección lenta.

3) La limpieza de la superficie de separación del asiento del rodamiento es muy problemática y fácil de ignorar.El operador debe usar queroseno para limpiar a fondo la superficie de separación del asiento del cojinete, lo que no solo puede evitar que el asiento del cojinete sea aplastado, sino que también después de la limpieza, la ranura de escape en el asiento del cojinete bloqueada por el residuo del agente desmoldante o se puede abrir otra suciedad, lo que es beneficioso para la descarga del gas en la cavidad durante el proceso de inyección y mejora la calidad del producto.

4) Si el asiento del cojinete está equipado con control de neutrones, está absolutamente prohibido tener empalmes en la línea de señal entre la máquina de fundición a presión y el asiento del cojinete.La razón es muy clara.En la producción diaria, es difícil evitar el agua en la línea de señal o en las juntas.El lugar vendado es fácil de romper, lo que provoca un cortocircuito con la máquina herramienta.Si la señal es incorrecta, la alarma se detendrá automáticamente y retrasará el tiempo, y la señal se desordenará y el asiento del cojinete se dañará.causar pérdidas innecesarias.Tenga en cuenta que el interruptor de viaje es resistente al agua.