126 127 128 129 1201 1202
SKF KOYO FAG TIMKEN NTN NSK
84821020
Acero para rodamientos
DIN, GB, ISO, JIS
En barriles, en bolsas, en cajas, paletizados o según los requisitos del cliente.
Servicio OEM proporcionado
3-10 días, depende de la cantidad necesaria
Estado de Disponibilidad: | |
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Cantidad: | |
Rodamiento radial liso
(1) GE... Tipo E: aro exterior único, sin ranura de aceite lubricante. Capaz de soportar cargas radiales y cargas axiales más pequeñas en cualquier dirección.
(2) Tipo GE...ES: aro exterior de costura única con ranura para aceite lubricante. Capaz de soportar cargas radiales y cargas axiales más pequeñas en cualquier dirección.
(3) Tipo GE... ES-2RS, tipo GEEW... ES-2RS: anillo exterior de costura simple, con ranura para aceite lubricante, con anillos de sellado en ambos lados. Capaz de soportar cargas radiales y cargas axiales más pequeñas en cualquier dirección.
(4) Tipo GE... ESN: anillo exterior de costura simple, tipo GE... XSN: anillo exterior de costura doble (anillo exterior dividido), con ranura para aceite lubricante y anillo exterior con ranura de tope. Capaz de soportar cargas radiales y cargas axiales más pequeñas en cualquier dirección. Pero cuando la carga axial la soporta el anillo de tope, su capacidad para soportar la carga axial disminuye.
(5) Tipo GE... HS: el anillo interior tiene una ranura de aceite lubricante y el medio anillo exterior doble puede ajustar la holgura después del desgaste. Capaz de soportar cargas radiales y cargas axiales más pequeñas en cualquier dirección.
(6) Tipo GE... DE1: el aro interior está hecho de acero para rodamientos templado y el aro exterior está hecho de acero para rodamientos. Durante el montaje del anillo interior, se le da forma por extrusión y tiene ranuras y orificios para aceite lubricante. Rodamientos con un diámetro interior inferior a 15 mm, sin ranuras ni orificios de aceite lubricante. Capaz de soportar cargas radiales y cargas axiales más pequeñas en cualquier dirección.
(7) Tipo GE... DEM1: el aro interior está hecho de acero para rodamientos endurecido y el aro exterior está hecho de acero para rodamientos. Durante el montaje del anillo interior, se le da forma por extrusión. Después de instalar el rodamiento en el asiento del rodamiento, se presiona la ranura del extremo del aro exterior para fijar el rodamiento axialmente. Capaz de soportar cargas radiales y cargas axiales más pequeñas en cualquier dirección.
(8) Tipo GE...DS: El aro exterior tiene ranuras de montaje y ranuras de lubricación. Limitado únicamente a rodamientos de gran tamaño. Capaz de soportar cargas radiales y cargas axiales más pequeñas en cualquier dirección (un lado de la ranura de montaje no puede soportar cargas axiales).
Rodamiento radial liso
(1) GE... Tipo E: aro exterior único, sin ranura de aceite lubricante. Capaz de soportar cargas radiales y cargas axiales más pequeñas en cualquier dirección.
(2) Tipo GE...ES: aro exterior de costura única con ranura para aceite lubricante. Capaz de soportar cargas radiales y cargas axiales más pequeñas en cualquier dirección.
(3) Tipo GE... ES-2RS, tipo GEEW... ES-2RS: anillo exterior de costura simple, con ranura para aceite lubricante, con anillos de sellado en ambos lados. Capaz de soportar cargas radiales y cargas axiales más pequeñas en cualquier dirección.
(4) Tipo GE... ESN: anillo exterior de costura simple, tipo GE... XSN: anillo exterior de costura doble (anillo exterior dividido), con ranura para aceite lubricante y anillo exterior con ranura de tope. Capaz de soportar cargas radiales y cargas axiales más pequeñas en cualquier dirección. Pero cuando la carga axial la soporta el anillo de tope, su capacidad para soportar la carga axial disminuye.
(5) Tipo GE... HS: el anillo interior tiene una ranura de aceite lubricante y el medio anillo exterior doble puede ajustar la holgura después del desgaste. Capaz de soportar cargas radiales y cargas axiales más pequeñas en cualquier dirección.
(6) Tipo GE... DE1: el aro interior está hecho de acero para rodamientos templado y el aro exterior está hecho de acero para rodamientos. Durante el montaje del anillo interior, se le da forma por extrusión y tiene ranuras y orificios para aceite lubricante. Rodamientos con un diámetro interior inferior a 15 mm, sin ranuras ni orificios de aceite lubricante. Capaz de soportar cargas radiales y cargas axiales más pequeñas en cualquier dirección.
(7) Tipo GE... DEM1: el aro interior está hecho de acero para rodamientos endurecido y el aro exterior está hecho de acero para rodamientos. Durante el montaje del anillo interior, se le da forma por extrusión. Después de instalar el rodamiento en el asiento del rodamiento, se presiona la ranura del extremo del aro exterior para fijar el rodamiento axialmente. Capaz de soportar cargas radiales y cargas axiales más pequeñas en cualquier dirección.
(8) Tipo GE...DS: El aro exterior tiene ranuras de montaje y ranuras de lubricación. Limitado únicamente a rodamientos de gran tamaño. Capaz de soportar cargas radiales y cargas axiales más pequeñas en cualquier dirección (un lado de la ranura de montaje no puede soportar cargas axiales).