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Unidad de rodamiento de bolas con brida ovalada FM UCFL205 208 210 con rodamiento interior extendido y carcasa de hierro fundido

Estas unidades de rodamientos de bolas con bridas ovaladas cumplen con los estándares JIS. Consisten en un rodamiento insertable, con un aro interior prolongado y bloqueo por tornillo prisionero.
  • UCFL205

  • PSK

  • HS CODE

  • STEEL

  • alta calidad

  • En barriles, en bolsas, en cajas, paletizados o según los requisitos del cliente.

  • Servicio OEM proporcionado

  • 8-15 días, depende de la cantidad necesaria

Estado de Disponibilidad:
Cantidad:

UCFL205 es adecuado para aplicaciones donde la dirección de rotación es constante o alterna. El rodamiento está montado en una carcasa de hierro fundido, que puede atornillarse a la pared o al bastidor de la máquina. Las unidades de rodamientos de bolas pueden soportar una desalineación inicial moderada, pero normalmente no permiten el desplazamiento axial.

  • Resistir altos niveles de contaminación

  • Diseñado para altas temperaturas y velocidades.

  • Acomodar cargas relativamente pesadas

  • Rentable


Dimensions

Diámetro del eje25mm
Ancho total de la carcasa27mm
Ancho total35,7 milímetros
Distancia central entre orificios para pernos99mm
Ancho del rodamiento, total34mm

Actuación

Clasificación de carga dinámica básica14kN
Clasificación de carga estática básica7,8 kN
Limitar la velocidad5 850 rpm
NotaLimitación de velocidad con tolerancia del eje h6

  • compuesto por cojinete de bolas UC 205 y carcasa de fundición FL 205

  • el diseño como rodamiento con brida de 2 orificios permite la instalación en una variedad de aplicaciones, incluso con espacio limitado en el lugar de instalación y es adecuado para cargas radiales elevadas

  • la carcasa es de hierro fundido y, por lo tanto, económica y robusta

  • el inserto del rodamiento tiene un aro interior alargado con tornillos prisioneros

  • El rodamiento con brida se monta en el eje mediante dos tornillos prisioneros.

  • marcha suave y buen comportamiento en caso de inclinación gracias al aro interior extendido

  • Las desalineaciones estáticas se pueden compensar hasta un ángulo de 2°

  • sistema de estanqueidad de dos piezas: con junta de goma reforzada con arandela de chapa de acero en el interior; exterior adicionalmente con eslinga de chapa de acero para una alta protección mecánica contra cuerpos extraños

  • lubricado de por vida; En condiciones normales de funcionamiento no se requiere relubricación.

  • carcasa con orificio de lubricación integrado



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