Diseño de rodamientos
Variantes de diseño
Los rodamientos de rodillos cilíndricos de complemento completo de una hilera están disponibles como:
serie SL1818, SL1829, SL1830, SL1822 (rodamientos semi-fijadores)
serie SL1923 (rodamientos semi-fijadores)
rodamientos x-life
Además de los rodamientos aquí descritos, Schaeffler suministra rodamientos de rodillos cilíndricos de una hilera y completamente llenos en otros tipos, series y dimensiones.Estos productos se describen en algunos casos en publicaciones especiales.Si necesario, póngase en contacto con Schaeffler.Mayor catálogo de rodamientos GL 1.
Rodamientos de diseño básico – gama estándar
Características clave
Los rodamientos de rodillos cilíndricos completamente llenos de una hilera forman parte del grupo de rodamientos de rodillos radiales.Estos rodamientos se componen de anillos exteriores sólidos, anillos interiores y juegos completos de elementos rodantes.Debido a la ausencia de una jaula, el rodamiento puede alojar el mayor número posible de elementos rodantes.Los rodillos tienen extremos perfilados, i.mi.tienen una ligera curvatura lateral hacia los extremos.Esta línea de contacto modificada entre las pistas de rodadura y los elementos rodantes evita las tensiones dañinas en los bordes.La serie SL1923 es autorretenible.Ciertos tamaños también están disponibles en un diseño de mayor capacidad.Estos rodamientos tienen el sufijo E .
Serie SL1818, SL1829, SL1830, SL1822
Rodamientos con función de rodamiento semifijo
En estos rodamientos, el aro exterior tiene una nervadura rígida y el aro interior tiene dos nervaduras rígidas.Como resultado, los desplazamientos axiales del eje con respecto a la carcasa pueden compensarse dentro de ciertos límites.El desplazamiento axial máximo s se indica en las tablas de productos.Dado que el movimiento axial se produce sin restricciones en el propio rodamiento, éste está prácticamente libre de fricción con un rodamiento giratorio.Los rodamientos de rodillos cilíndricos de este diseño se utilizan como rodamientos semiestables, i.mi.pueden guiar el eje axialmente en una dirección, mientras que actúan en la dirección opuesta como rodamientos libres.
Los rodamientos se mantienen unidos durante la manipulación y el montaje mediante un dispositivo de retención de transporte y montaje en el aro exterior.Este dispositivo de retención permanece en el rodamiento incluso después del montaje y no debe someterse a carga axial.
Serie SL1923
Rodamientos con función de rodamiento semifijo
Los rodamientos de rodillos cilíndricos de este diseño tienen dos nervaduras rígidas en el aro exterior y un juego de elementos rodantes de retención automática, mientras que el aro interior tiene solo una nervadura rígida.Como resultado, el aro interior se puede quitar del rodamiento.Esto facilita el montaje de los rodamientos de rodillos cilíndricos.
Los rodamientos se utilizan como rodamientos semi-ubicadores, i.mi.pueden guiar el eje axialmente en una dirección y permitir desplazamientos axiales en el cojinete entre el eje y la carcasa en una dirección.El desplazamiento axial máximo s se indica en las tablas de productos.
Calidad premium X-life
Muchos tamaños están disponibles como rodamientos X-life.Estos rodamientos exhiben un rendimiento considerablemente mayor que los rodamientos de rodillos cilíndricos estándar comparables.Esto se logra, por ejemplo, a través de la construcción interna modificada, la geometría de contacto optimizada entre los rodillos y los caminos de rodadura, una mejor calidad superficial y la guía de rodillos y la formación de película lubricante optimizadas.
Ventajas
Mayores beneficios para el cliente gracias a X-life
Estas mejoras técnicas ofrecen una gama de ventajas, tales como:
una distribución de carga más favorable en el rodamiento y, por lo tanto, una mayor capacidad de carga dinámica de los rodamientos
una carga límite de fatiga más alta
menor generación de calor en el rodamiento
menor consumo de lubricante y, por lo tanto, intervalos de mantenimiento más prolongados si se realiza una relubricación
una vida útil considerablemente más larga de los rodamientos
alta seguridad operativa
disposiciones de rodamientos compactas y respetuosas con el medio ambiente
Intercambiable con rodamientos estándar comparables
Dado que los rodamientos de rodillos cilíndricos X-life de una hilera con dotación completa tienen las mismas dimensiones que los rodamientos estándar correspondientes, estos últimos pueden sustituirse sin problemas por los rodamientos X-life de mayor rendimiento.Por lo tanto, las principales ventajas de X-life también se pueden utilizar para disposiciones de rodamientos existentes con rodamientos estándar.
Menores costos operativos, mayor disponibilidad de la máquina
En conclusión, estas ventajas mejoran significativamente la rentabilidad general de la posición del rodamiento y, por lo tanto, provocan un aumento sostenible de la eficiencia de la máquina y el equipo.
Sufijo XL
Los rodamientos de rodillos cilíndricos X-life incluyen el sufijo XL en la designación
Areas de aplicación
Debido a sus características técnicas especiales, los rodamientos de rodillos cilíndricos X-life de una hilera con dotación completa son muy adecuados, por ejemplo, para disposiciones de rodamientos en:
industria pesada (producción de acero)
transmisión de potencia (ingeniería de caja de cambios)
máquinas de procesamiento y maquinaria de construcción
aerogeneradores (aplicaciones de caja de cambios)
Capacidad de carga
Diseñado para cargas radiales muy altas
Debido a la ausencia de una jaula, el rodamiento puede alojar el mayor número posible de elementos rodantes.Como resultado, los rodamientos de rodillos cilíndricos completamente llenos tienen una capacidad de carga radial muy alta.
Mayor capacidad de carga axial de los rodamientos con superficie frontal de rodillos abombados toroidales
No se produce desgaste ni fatiga del material en el contacto de las nervaduras ni en las caras de los extremos de los rodillos
En el caso de los rodamientos de rodillos cilíndricos con rodillos abombados toroidales (diseño TB), la capacidad de carga axial se ha mejorado significativamente con la ayuda de nuevos métodos de cálculo y fabricación.Una curvatura especial de las caras de los extremos de los rodillos facilita unas condiciones de contacto óptimas entre los rodillos y las nervaduras.Como resultado, las presiones de contacto axial en la nervadura se minimizan significativamente y se forma una película lubricante capaz de soportar cargas más altas.En condiciones de funcionamiento estándar, esto elimina por completo el desgaste y la fatiga en el contacto de las nervaduras y en las caras de los extremos de los rodillos.Además, el par de fricción axial se reduce hasta en un 50 %.Por lo tanto, la temperatura del cojinete durante el funcionamiento es significativamente más baja.Rodamientos disponibles de diseño con corona toroidal
Compensación de desalineaciones angulares
Las desviaciones angulares son desalineaciones entre el anillo interior y el exterior.
La posible desalineación entre el aro interior y el aro exterior está influenciada por la construcción interna del rodamiento, el juego operativo, las fuerzas que actúan sobre el rodamiento, etc. Debido a estas relaciones complejas, no es posible dar aquí valores absolutos generalmente válidos.Sin embargo, las desalineaciones (desviaciones angulares) entre el aro interior y el aro exterior siempre tienen un efecto sobre el ruido de funcionamiento y la vida útil de los rodamientos.
Inclinación permitida
Los valores orientativos admisibles en los que, según la experiencia, no se produce una reducción significativa de la vida útil son los siguientes:
Alcance de los valores
Los valores se aplican a:
Arreglos de rodamientos con desalineación estática (posición constante del eje y el eje del soporte)
rodamientos que no están obligados a realizar una función de guía axial
rodamientos sometidos a pequeñas cargas (con C0r/P ≧ 5)
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