Cojinetes lisos esféricos Ge55 Sx, Ge 55 Sx, Ge55sx

Introducción

Los rodamientos de rodillos esféricos tienen rodillos de dos hileras, el anillo exterior tiene una pista de rodadura esférica compartida y el anillo interior tiene dos pistas de rodadura que están inclinadas en ángulo con respecto al eje del rodamiento.Esta ingeniosa estructura le permite tener un rendimiento de autoalineación, por lo que no se ve afectado fácilmente por el ángulo entre el eje y el asiento de la caja de rodamientos en el error o la flexión del eje, y es adecuado para las ocasiones en que el error de instalación o el eje la deflexión causa el error de ángulo.Además de las cargas radiales, los rodamientos también pueden soportar cargas axiales que actúan en ambas direcciones.

Los rodamientos de rodillos esféricos tienen dos tipos de orificios internos: cilíndricos y cónicos, y la forma cónica del orificio cónico es de 1:30 y 1:12.Este rodamiento de agujero interior cónico está equipado con un manguito de fijación o un manguito de desmontaje.El rodamiento de bolas autoalineable con agujero interior cónico se puede montar fácil y rápidamente en el eje óptico o en el eje escalonado de la máquina.

Los modelos de rodamientos de rodillos a rótula son: rodamiento de rodillos a rótula (tipo 20000CC);rodamiento oscilante de rodillos con agujero cónico (tipo 20000CCK);rodamiento de rodillos a rótula (tipo 20000CC/W33);rodamiento oscilante de rodillos con agujero cónico (Tipo 20000CCK/W33);Rodamiento de rodillos a rótula montado en el manguito de fijación (Tipo 20000CCK+H);Rodamiento de rodillos a rótula montado en el manguito de fijación (Tipo 20000CCK/W33+H) Hay 6 tipos en total.

Introducción específica

Los rodamientos de rodillos a rótula tienen dos filas de rodillos, que soportan principalmente cargas radiales, así como cargas axiales en cualquier dirección.Tiene una alta capacidad de carga radial, especialmente adecuada para trabajar bajo carga pesada o carga de vibración, pero no puede soportar carga axial pura.La pista de rodadura del anillo exterior de este tipo de rodamiento es esférica, por lo que su rendimiento de autoalineación es bueno y puede compensar el error de coaxialidad.

Hay dos filas de rodillos esféricos simétricos, el anillo exterior tiene una pista de rodadura esférica común y el anillo interior tiene dos pistas inclinadas en ángulo con respecto al eje del rodamiento, lo que tiene un buen rendimiento de autoalineación.El rodamiento se puede seguir utilizando con normalidad y el rendimiento de centrado varía según la serie de tamaño del rodamiento.Generalmente, el ángulo de centrado permitido es de 1 a 2,5 grados.La capacidad de carga de este tipo de rodamiento es grande y el rodamiento puede soportar carga radial además de la carga radial. La carga axial que actúa en ambas direcciones tiene una buena resistencia al impacto.En términos generales, la velocidad de trabajo permitida de los rodamientos de rodillos a rótula es baja.

Los rodamientos de rodillos a rótula se dividen en dos estructuras diferentes: rodillos a rótula simétricos y rodillos a rótula asimétricos según la forma de la sección transversal de los rodillos.Los rodamientos de rodillos esféricos asimétricos son los primeros productos, principalmente para los servicios de mantenimiento del motor principal, los rodamientos de rodillos esféricos simétricos del motor principal de nuevo diseño rara vez se utilizan en este momento.La estructura interna ha sido ampliamente mejorada y diseñada y los parámetros están optimizados.En comparación con los rodamientos de rodillos a rótula de producción temprana, puede soportar una mayor carga axial.La temperatura de funcionamiento de este rodamiento es relativamente baja, por lo que puede cumplir con los requisitos de mayor velocidad.Según si el anillo interior tiene nervaduras y la jaula utilizada, se puede dividir en tipo C y tipo CA.Las características de los rodamientos tipo C son que el aro interior no tiene nervaduras y adopta placas de acero.La jaula de estampado, el cojinete Trien tipo CA se caracteriza por las nervaduras en ambos lados del anillo interior y el uso de una jaula sólida fabricada en automóvil.Para mejorar la lubricación del rodamiento, se puede proporcionar al usuario el rodamiento de rodillos a rótula con una ranura de aceite anular y tres orificios de aceite en el anillo exterior, que está representado por el código trasero del rodamiento /W33.Los rodamientos de rodillos a rótula con agujeros de aceite en el anillo interior también se pueden suministrar de acuerdo con los requisitos del usuario.Para facilitar la carga, descarga y reemplazo de rodamientos por parte del cliente, también se pueden proporcionar rodamientos de rodillos a rótula con agujeros interiores cónicos.El cono cónico es 1:12, está representado por el código postal K. Para cumplir con los requisitos de los usuarios especiales, también se pueden proporcionar rodamientos con un orificio interior cónico de 1:30, y el código postal es K30.Los rodamientos con orificio interior cónico se pueden montar directamente en el eje cónico con una contratuerca o se pueden montar en un eje cilíndrico con la ayuda de un manguito de fijación o un manguito de desmontaje.Para garantizar que el rodamiento evite el deslizamiento perjudicial entre la pista de rodadura y el rodillo debido a la acción centrífuga cuando el rodamiento funciona a alta velocidad, el rodamiento debe soportar una cierta carga radial mínima, que se puede estimar de la siguiente manera:

= 0.02C

donde:

Fr -- carga radial mínima N

C: la clasificación de carga dinámica básica N del rodamiento

Carga dinámica equivalente

P=Fr+Y1Fa cuando Fa/F e

P=0.67Fr+Y2Fa cuando Fa/F e

donde:

P—carga dinámica equivalente N

Y1 Y2—factor de carga dinámica axial

Carga estática equivalente

P0=Fr+Y0Fa

donde:

P0: carga estática equivalente N

Y0: factor de carga estática axial

Clasificación estructural

tipo de estructura

Los rodamientos de rodillos esféricos se dividen en: diámetro interior cilíndrico, diámetro interior cónico.La conicidad del orificio interior cónico es de 1:12 para el rodamiento de rodillos a rótula montado en la parte trasera (tipo 153000 o 113000) con el código trasero K30 y el rodamiento de rodillos a rótula montado en la parte trasera con el nombre de código K30 de 1:30.Cuando este tipo de rodamiento se combina con un eje cónico, el juego radial del rodamiento se puede ajustar moviendo el aro interior en dirección axial.

código postal

Instale los rodamientos de rodillos esféricos de agujero cónico con el código trasero K y K30 en el manguito adaptador correspondiente, y luego conviértase en los rodamientos de tipo K+H de código trasero y tipo K30+H.Este tipo de cojinete se puede instalar en el eje óptico sin hombro y es adecuado para ocasiones en las que es necesario instalar y quitar el cojinete con frecuencia.Para mejorar el rendimiento de lubricación del rodamiento, hay una ranura de aceite anular en el anillo exterior del rodamiento y se perforan tres orificios de aceite distribuidos uniformemente, y el código trasero es W33.

Uso e instalación

Jaula principalmente aplicable: jaula reforzada con placa de acero estampado (sufijo E, muy pocos en China).Jaula de chapa de acero estampado (sufijo CC), jaula de poliamida 66 reforzada con fibra de vidrio (sufijo TVPB), jaula de dos piezas de latón mecanizado (sufijo MB).Jaula integral de latón maquinado (sufijo CA), jaula de acero estampado para aplicaciones de vibración (sufijo JPA).Jaula de latón (sufijo EMA) para aplicaciones de vibración.Para la misma estructura, el código del rodamiento puede ser diferente.

Usos principales: maquinaria de fabricación de papel, engranajes reductores, ejes de vehículos ferroviarios, carcasas de cojinetes de cajas de engranajes de trenes de laminación, rodillos de trenes de laminación, trituradoras, cribas vibratorias, maquinaria de impresión, maquinaria para trabajar la madera, varios reductores industriales, cojinetes autoalineables verticales con asientos.[2]

Instalar

Los rodamientos de rodillos a rótula están equipados con rodamientos de rodillos en forma de tambor entre el anillo interior con dos pistas de rodadura y el anillo exterior con pistas de rodadura esféricas.El centro de curvatura de la superficie de la pista de rodadura del aro exterior es consistente con el centro del rodamiento, por lo que tiene la misma función de autoalineación que el rodamiento de bolas autoalineable.Cuando el eje y la carcasa se desvían, la carga se puede ajustar automáticamente y la carga axial en dos direcciones.Gran capacidad de carga radial, adecuada para cargas pesadas y cargas de choque.El diámetro interior del aro interior es un rodamiento con agujero cónico, que se puede montar directamente.O instálelo en el eje cilíndrico utilizando un manguito de fijación y un manguito de desmontaje.Las jaulas utilizan jaulas de estampado de acero, jaulas de formación de poliamida y jaulas giratorias de aleación de cobre.

Para los rodamientos autoalineables, el uso de un anillo de montaje intermedio evita la inclinación y la rotación del anillo exterior al instalar el rodamiento con un eje en el orificio del eje del soporte.Debe recordarse que algunos tamaños de rodamientos de bolas a rótula tienen bolas que sobresalen de los lados del rodamiento, por lo que el anillo de montaje central debe estar empotrado para evitar daños a las bolas.Un gran número de rodamientos se instalan generalmente de forma mecánica o hidráulica.[3]

Para los rodamientos separables, el aro interior y el aro exterior se pueden instalar por separado, lo que simplifica el proceso de instalación, especialmente cuando los aros interior y exterior necesitan un ajuste de interferencia.Al instalar el eje con el aro interior en su lugar en el alojamiento del rodamiento, incluido el aro exterior, debe prestar atención para comprobar si los aros interior y exterior están correctamente alineados para evitar rayar la pista de rodadura del rodamiento y las piezas rodantes.Los manguitos de montaje se recomiendan para rodamientos de rodillos cilíndricos y de agujas con aros interiores sin nervadura de pestaña o aro interior con pestaña en un lado.El diámetro exterior del manguito debe ser igual al diámetro de la pista de rodadura del anillo interior F, y el estándar de tolerancia de mecanizado debe ser d10.Los rodamientos de agujas de copa estirada se montan mejor con mandriles.

autorización

Para la instalación del juego axial del rodamiento de rodillos esféricos, se puede usar la tuerca de ajuste en el muñón, la arandela de ajuste y la rosca en el orificio del asiento del rodamiento, o se puede usar el resorte de precarga para ajustar.El tamaño del juego axial está relacionado con la disposición del rodamiento durante la instalación, la distancia entre los rodamientos y el material del eje y el asiento del rodamiento, que se puede determinar de acuerdo con las condiciones de trabajo.Para rodamientos de rodillos a rótula con alta carga y alta velocidad, al ajustar el juego, se debe considerar la influencia del aumento de temperatura en el juego axial y se debe estimar la reducción del juego causada por el aumento de temperatura, es decir, el juego axial. ajustarse apropiadamente para que sea más grande.Para rodamientos con baja velocidad y vibración, deben instalarse sin juego o instalarse con precarga.El propósito es hacer que los rodillos y caminos de rodadura de los rodamientos de rodillos a rótula tengan un buen contacto, distribuir la carga uniformemente y evitar que los rodillos y caminos de rodadura se dañen por vibraciones e impactos.Después del ajuste, compruebe el juego axial con un reloj comparador.El método consiste en fijar primero el indicador de cuadrante en el fuselaje o en el asiento del cojinete, de modo que el contacto del indicador de cuadrante pueda resistir la superficie lisa del eje y empujar el eje hacia la izquierda y hacia la derecha a lo largo de la dirección axial.La oscilación máxima de la esfera es el valor del juego axial.[4]

Presta atención al problema

La fuerza de precarga del rodamiento de rodillos esféricos se lleva a cabo a temperatura ambiente, pero en el estado de funcionamiento, el eje de transmisión causado por la temperatura de microestiramiento del sistema cambiará la fuerza de precarga del rodamiento.Por lo tanto, se debe considerar la fuerza de precarga establecida.a este factor.

Requiere la capacidad de tamaño, velocidad y otras condiciones para establecer el uso razonable de la precarga del rodamiento de rodillos esféricos para garantizar la vida útil de la transmisión.Si la precarga es demasiado grande, el consumo de energía puede incluso provocar un sobrecalentamiento.Si la precarga es demasiado pequeña, bajo la acción de la carga del cuerpo, el rodamiento del eje y el espacio entre los anillos exteriores, habrá golpes, funcionamiento y la precisión de la transmisión aumentará para reducir el ruido, afectar el engrane de engranajes y dañar gravemente los dientes y los cojinetes.

De acuerdo con diferentes conjuntos de rodamientos de rodillos esféricos, tales como: directamente por la compresión axial del anillo interior del rodamiento interior, la tuerca de precarga del rodamiento gira y los anillos interior y exterior giran para eliminar el espacio y lograr el propósito de la precarga del rodamiento.Logrando un uso común: primero bien sobre el rodamiento precargado, por último de la tuerca, luego retrocede 1/4 de vuelta.Método de montaje, las ventajas de este método son menos inversión, simple, práctico y consistente con la premisa de rodamientos de rodillos cónicos de buena calidad, se puede utilizar.

1. Método de calentamiento de la placa calefactora eléctrica Coloque el cojinete en la placa calefactora eléctrica a una temperatura de 100 ℃ durante unos minutos.Este método es el más simple.Si se gira varias veces, el rodamiento se puede calentar de manera uniforme y la eficiencia también es alta.Este método se puede utilizar.

2. Método de calentamiento del horno eléctrico Coloque el rodamiento en un horno eléctrico cerrado automático con control de temperatura para calentar, el calentamiento es uniforme, el control de temperatura es preciso, el calentamiento es rápido y es adecuado para calentar muchos rodamientos en un lote.

3. Método de calentamiento por inducción El uso de calentadores por inducción puede calentar de manera rápida, confiable y limpia el rodamiento de rodillos a rótula a la temperatura requerida, lo que es especialmente adecuado para ocasiones en las que el aro interior está bien ajustado, porque solo se calienta el aro interior y el el anillo exterior se calienta.El anillo se calienta menos, lo que facilita la instalación en el eje y en el orificio del asiento.

4. El método de calentamiento de la bombilla utiliza una bombilla de 50 W para calentar el rodamiento de rodillos esféricos, lo que puede garantizar que la temperatura de calentamiento sea de aproximadamente 100 ° C. El rodamiento más pequeño se puede colocar directamente en la bombilla y el rodamiento más grande se puede colocar en el cono de la bombilla.La cubierta puede evitar la pérdida de calor de la bombilla y hacer que el calentamiento sea uniforme.La cubierta cónica se puede ajustar hacia arriba y hacia abajo y se puede adaptar para calentar cojinetes de diferentes tamaños dentro de un cierto rango.Si se utilizan bombillas de luz infrarroja lejana, preste atención a la dirección de las bombillas para evitar que los rayos infrarrojos sean perjudiciales para las personas.Este tipo de bombilla se puede utilizar para el método de calentamiento de bombillas de bajo consumo, que es adecuado para un número pequeño y no se necesita con frecuencia;donde el cojinete necesita calentarse, la bombilla también se puede usar para iluminar en momentos normales y no se requiere ningún otro equipo.

5. Método de calentamiento del tanque de aceite Este es un método de calentamiento tradicional ampliamente utilizado.Se instala una malla metálica a una distancia de 50 ~ 70 mm desde la parte inferior del tanque de aceite y el rodamiento se coloca sobre la malla.El cojinete grande debe levantarse con ganchos y no debe colocarse directamente en el fondo del tanque para evitar el contacto con el tanque.Las partes de los cojinetes en la parte inferior se calientan localmente demasiado, o la suciedad depositada en el fondo del tanque ingresa al tanque de aceite del cojinete.Los puntos a tener en cuenta en el método de calentamiento son los siguientes.Se debe utilizar aceite mineral no corrosivo con buena estabilidad térmica, preferiblemente aceite de transformador.Se debe utilizar tanto el aceite como el recipiente.La capacidad del tanque de aceite para mantenerse limpio debe determinarse por el tamaño y el volumen de aceite del rodamiento de rodillos esféricos calentado.Si el recipiente es demasiado pequeño, la temperatura del aceite bajará rápidamente una vez que se coloque el rodamiento durante el funcionamiento continuo, y el efecto no será bueno.